当叉车在五年或实际工作时间内使用超过4000小时后，叉车的电器系统配件逐渐正常老化，机械部分的正常磨损，导致整台叉车的配件综合状况下降。经常会发生各种故障。这导致叉车维修成本增加。每次维修只能解决部分或当前的故障点，再加上叉车连续使用多年，每个系统的整体情况都会降低，整个叉车的安全性能将不可避免地下降。此时，叉车的安全性要是叉车管理部门关心和担心的问题。大修的目的是解决叉车系列的问题。大修的目的就是解决叉车这一系列的问题。那么，在大修期间应该更换和检修哪些常规配件呢？

一、叉车发动机取代以下配件：

四配套（活塞、活塞环、活塞销、弹性挡圈、气缸套）、主轴承衬套，连杆轴承，止推件，进气阀，排气阀，气门导管，推杆，挺杆，凸轮轴衬套，轴承，气缸盖垫片，全纸垫，油封，油泵，油传感器，水温传感器，机油滤清器，空气滤清器，柴油滤清器，皮带，皮带轮，电热塞，火花塞，铂金，分体式燃烧器，飞轮齿圈，摩擦片，离合器片、大修包以及所有易损件。

检修以下零部件：油路，水路，水箱，起动机，发电机，压板，大型柴油泵，喷油器，曲轴，化油器，阀座。大修后，叉车发动机系统无泄漏，动力达到工厂性能。

二、叉车驱动桥取代以下配件：

磨损轴承，油封，齿面磨损齿轮，角齿轮，推力件和所有损坏部件。

检修以下零部件：盆角齿、调整齿隙。

三、叉车变速箱更换以下零配件：

磨损轴承、油封、磨损齿轮、纸垫。

检修以下零部件：换档杆，换档拨叉，传动轴。

四、转向系统

1、转向系统转向桥更换以下配件：磨损轴承，球头，桥两端衬套，三叶主销，转向节主销和损坏部件。

检修零部件：拉杆、球头。

2、转向系统转向器更换以下配件：更换易损部件并修理转向泵。

3、转向系统转向油缸更换以下配件：更换油封并拉动或弯曲活塞杆。

4、制动系统制动总泵更换以下配件：杯子和易损件。

5、制动系统制动分泵：更换杯子或组件。

6、制动系统制动器：更换制动蹄和易损件。

7、手制动器：更换易损件的手制动线。

五、起重系统升降及倾斜油缸更换以下配件：

更换密封圈并拉动或弯曲活塞杆。

起重系统门架和滑架更换以下配件：更换损坏的滚轮调整侧辊间隙。修正变形龙门架。

六、液压系统：

测试的配件有：多路换向阀，单稳压阀，齿轮油泵，不符合技术要求，直接维修或更换。

液压管路：所有损坏严重或接头泄漏的油管都应更换。

七、以下配件由叉车电气系统取代：

整车线路组件，损坏的灯泡，各种传感器和开关以及损坏的仪器。

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