所谓“叉车驱动电池”就是指应用在南京电动叉车上作为牵引和驱动动力的电池，又可称为“电动工业车辆驱动电池”。就驱动电池所采用的材料而言，可以肯定的说，目前在南京电动叉车市场的叉车电池几乎全部都是铅酸电池。
　　1859年，法国人普兰特发明铅酸蓄电池，迄今已经超过150年的发展历程，铅酸蓄电池无论在理论研究、应用及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，无论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。在叉车的分类中，内燃和混合动力的叉车采用类和第二类铅酸蓄电池，南京电动叉车采用第二类铅酸蓄电池。然而叉车又广泛应用于工厂、港口、码头、车站、机场、物流中心等并可进入船舱、车厢和集装箱内进行货物的装卸、搬运。它是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。因此南京电动叉车也有如此广泛的应用范围。
　　 到目前为止，全世界叉车每年生产已经接近一百万辆，南京电动叉车的生产量也是很多的。以2007年为例，中国国内叉车的市场容量在全球独立的国家中仅次于美国，名列第二。2010年中国叉车产量将一举突破20万台，接近北美23万辆左右。在2015年以前的时间，中国将超过美国成为全球大叉车生产大国。与此同时，中国要同时成为全球大的叉车消费国还需要一段时日。

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