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??从台电瓶叉车落户南京到现在将近四十年了。改革开放以后，外资开始进入中国，外资也把自己的的物流工具带到了南京。

二十年过去了，到了二十一世纪，随着外资企业的增多，外资企业进口的电瓶叉车姑且也叫作南京电瓶叉车吧，有日本的丰田叉车、力至优、美国的海斯特叉车，以及德国的林德叉车等逐步进入中国。进来的基本上是以电瓶叉车为主，林德甚至直接在中国设厂了。那时电瓶叉车的电控都是直流的，电控提供商是美国通用（GE），质量不算很好。也在这个时候，国内的合力、龙工、杭叉也开始研发电瓶叉车。销售服务电话：18913918288

直流技术的电瓶叉车，电流大、温度高、器件相对容易损坏。随着控制技术的发展，交流技术动的电瓶叉车也应运而生，国产的电瓶叉车也很快应用到自己的主流机型上，目前，国内前三强的叉车公司，合力、龙工、杭叉在这方面的技术基本是同步的，也都做得很好。

当前中国的环保以的严格和高压态势影响着企业生产和运作，即使是普通的柴油叉车如果排放不达标，政府也会要求你加装净化装置，尽管现在的柴油发动机暂时是达标的，但是五年以后还能达标吗，到时会要淘汰吗？基于这种情况，聪明的老板就直接选择购买电瓶叉车，这样一次性就解决以后的后顾之忧。

顺便说一下，从我从业二十年的经验来看，选择电瓶叉车其实比柴油叉车更省钱，因为柴油车一天下来基本上要100多元的费用，而电瓶叉车大约在20多元即可，正常三年左右，一辆电瓶叉车就能省出一辆柴油车出来。

“青山遮不住，毕竟东流去”，在物流搬运行业，南京电瓶叉车必将会普及起来，不会因为一些用户因为对二手叉车的喜欢以及对柴油叉车的习惯而不会改变现状，我可以大胆预见，在五年内，60%以上的叉车用户都会用上电瓶叉车，事实上，我们南京美航工程机械公司这个月销售的50%以上基本都是电瓶叉车或者电动仓储车。看到我的这篇文章的朋友，你可以思考一下了。

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