“宣城叉车为什么要降价？首先，根本的是，用户在影响我们的决策。”龙工CEO邱德波表示，目前各地用户开工不足，亏损现象普遍存在，许多正挣扎在濒临退出的死亡线上，“在这种极端困难的形势下，企业如果有‘余力’，就应该拉他们一把，因为帮助他们活下去，就是帮助自己更好地活下去。”

那么，“余力”来自哪里？首先，来自于生产成本的降低，来自于技术水平以及管理效益的提升。比如，宣城叉车主要的原材料钢材的价格较三年前高峰时下降了36%

又如，企业通过优化管理，大幅降低了各种物耗和能耗。但这些，以前往往并没有传递到用户那里，所以这也算是龙工降价的第二个理由。

“理由三，国内装载机行业产品同质化现象极其严重，不利于长久良性发展。龙工将以此次降价为契机，掀起一股中国装载机行业升级换代的浪潮，预计今年下半年龙工更环保、更、更安全、更舒适的N系列新产品将全面推向市场，行业的转型升级和产品的更新换代，逐步摆脱同质化的发展困局。”

邱德波总结说：“龙工每一次营销策划，都坚持三个不，即：不搞倾销，不忽悠消费者，不攻击诋毁竞争对手。” 

至于眼前，工程机械行业继续徘徊在严峻的发展时期，需求萎缩、产能过剩、利润下滑、风险急剧攀升，等等。邱德波认为，如此新常态下要采取新举措，积极迎接变革的拐点。

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