诺嘉

联系诺嘉

全国咨询热线400-181-1870400-181-1870

热门关键词: 南京龙工叉车|龙工叉车租赁|叉车代理商|叉车生产厂家|叉车价格

龙工叉车租赁
当前位置:首页 » 诺嘉资讯中心 » 行业动态 » 跨江发展,南京再添新轴线

跨江发展,南京再添新轴线

文章出处:责任编辑:查看手机网址
扫一扫!跨江发展,南京再添新轴线扫一扫!
人气:-发表时间:2015-04-02 16:15【

南京合力叉车昨天清晨6:35,南京地铁3号线大行宫站台,从北面的林场站和南面秣周南路发出的绿色列车,正在此“会师”。这一天,随着地铁3号线开通运营,南京有了第二条过江地铁,这座城市跨江发展,也因此有了新轴线。

晚起半小时,从容坐地铁

生活在这座城市的人们为出行的便捷和通达而格外欣喜。昨天,不少市民是带着体验的心情乘坐3号线,就像是赶一场“仪式”。而为了见证这一历史时刻,网友结庐江畔更是一早起来搭乘辆班车,“去玄武湖跑了一圈。”

5年前,徐斌到南京工作。他单位在玄武门,住在江北南京信息工程大学旁。“每天早上5点半起床,6点半赶公交,过一次大桥就好比是一次‘渡江战役’”。5年中,徐斌被堵在桥上无数次,有一次因为车祸,被堵4小时之久!

随着南京地铁3号线投入建设,伴随3号线热火朝天的兴建,徐斌也走过恋爱、结婚、得子的人生历程。昨天,徐斌晚起半小时,从容地与一对双胞胎儿子告别,然后赶到3号线泰冯路站,坐地铁过江上班。

南京地铁公司数据显示,截至昨天16:00,3号线进站客流为115301人(不含南京南站)。客流早高峰的到来,比1号线和2号线提前约15分钟左右,主要集中在柳州东路、天润城和泰冯路站。

威尼斯水城是南京桥北的一个大盘,至今已交付2万套房,小区及周边居民数量庞大,距离小区近的柳州东路站昨日创下早高峰进站人数多的记录。 截至上午9点,柳州东路站进站客流近8300人次。虽然客流量大,但由于地铁运载能力强,每隔5分钟就发一班车,所以乘客并没有觉得拥挤。“以往坐公交挤 得像沙丁鱼罐头,坐地铁真是好多了。”市民肖先生8点多在天润城站上车,十分感慨。

昨天早上7点半左右,记者在柳州东路站附近公交站看到,候车市民并不多,有市民笑称,人都被3号线“抢”走了。

过江穿城,串连5大板块

“地铁这样的大容量交通运输方式,能大大缓解所在地区的出行难题,我们预测,3号线开通初期日均客流量会在30万-50万人次左右,未来客流量 将不亚于现在的客流量老大1号线,反过来,3号线又将是分流1号线的一个主线。”南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛说。

地铁3号线纵贯南京江北、城北、城中、城南、江宁5大板块,它的开通进一步改写南京城市交通格局,成为这座城市建设史上里程碑。它“串连”规划 中的南京北站和南京站、南京南站三大交通枢纽;同时通过宁天城际、机场线的换乘,还可联系六合机场、禄口机场,撑起南京整个交通运输框架。

省城市规划设计研究院主任工程师李铭告诉记者,城市拥有地铁,不仅仅是方便出行。地铁在全球各大城市发展历程中,起重要作用。比如伦敦,靠近中 心区的近郊区由于有了地铁才出现。郊区的发展,映照的就是城市的发展。“基于轨道交通引导城市发展的TOD模式,城市的近郊可能成为副中心、远郊可能成为 近郊或卫星城。也因此,旧伦敦变成大伦敦,纽约突破曼哈顿的界线,地铁连接皇后区、布鲁克林、布朗克斯,甚至延伸到纽约州和新泽西州,终成就今日的纽约 大都会。”

事实上,3号线开通首日,柳州东路、天润城和泰冯路站忙也印证上述理论,即郊区正承担着市民居住与生活的任务,以及商业副中心和工业生产的使命,地铁的通达,极大满足了市民居住地与工作地间的往返需求。

杨涛还分析,南京的空间形态是“一轴两带”,南北向是城市发展的主轴,两带主要是江南江北和沿江发展带,3号线正好是支持南京南北向发展主轴的脊梁,它对南京整体的城市空间发展,城市产业、经济、土地发展有空前意义。

两线牵手,客流量增一倍

网友则把3号线喻为拥有“吃喝玩乐一条龙”的线路,因为它如一条珠链,既串连起新居民区、商业中心、文化中心,又串连起新街口、南京南站、九龙湖、胜太路、中央门、桥北等商业中心,还有长江路、老城南、红花机场、国展中心等文教中心。

值得一提的是,3号线的换乘功能也更为强大,29个站点中有12个具备换乘功能,比如在大行宫换乘2号线,在南京南站换乘机场线等,且换乘时间 很短。记者在泰冯站发现,换乘到宁天城际线仅2分钟,据统计,截至昨天上午11点,宁天城际线客流增幅达112%,地铁公司工作人员表示,“两线牵手” 后,网络效应带来较大的客流增幅,“去年8月宁天城际开通后,人流量很少,一排座位顶多坐两三个人,但今天早高峰时,都坐满了,还有站着的。”

3号线与公交、自行车的换乘也更为方便,杨涛坦言,之前地铁规划时换乘方面的功课做得还不够,市民反映比较多,3号线进行了完善。

3号线开通后,南京地铁运营里程猛增至225公里,在“中国地铁城市”的排名仅次于北京、上海、广州,居第四位。在建的还有4号线、宁和城际一期、宁高城际二期,以及将开工建设的5号线。未来十年,南京地铁6号线、9号线,也将陆续开工。

南京合力叉车说,目前南京轨道车站500-800米的服务半径已覆盖到70%左右的人口和就业岗位。明年4号线开通后,主城区轨道交通将形成“井”字放 射形主构架,是南京重要的通达东西向和南北向的客流走廊。“南京规划有700多公里的地铁,现在规划的轨道网线已经相当了,主城区几乎所有的干路上 面都将覆盖地铁。可以与伦敦、巴黎、东京、大阪这样的城市媲美。” 本报记者 朱秀霞 汪晓霞

南京诺嘉机械设备有限公司

电话:025-66913600  手机:18951699178  18901590966

地址:南京市江宁区双龙大道312号

传真:025-52153806 售后:025-52455705

网址:www.nanjingchache.com


相关资讯